西部陆海新通道跨境公路班车跑出“加速度” 今年前7个月开行8921车次 同比增长268%
重庆南彭公路保税物流中心，西部陆海新通道跨境公路班车来往忙
8月11日，在重庆南彭公路保税物流中心（B型）园区内，一辆辆大货车整齐排开，车头前的司机们正围着货厢来回穿梭，仔细比对货物清单上的编号与纸箱标签，为即将开启“东南亚”之旅的货物，做最后的检查。
“这些货物大多是来自重庆的机电、汽摩、电子等产品，通过西部陆海新通道跨境公路班车能及时运输到东南亚国家。”重庆公运东盟国际物流有限公司副总经理陈星宇介绍，这批货物从重庆公路物流基地发出，整条线路采用陆海联运的方式，全长2650公里，经过6天就可到达越南，相比于传统的江海联运下南洋，跨境公路班车陆海联运的方式大大节省了时间，而与航空运输和单纯的陆运相比，则大大降低了企业运输成本。
据介绍，自2016年以来，西部陆海新通道跨境公路班车平台不断创新服务模式，从单一的运输模式拓展至集货、运输、通关、仓储、保税、配送等多元化综合服务，并打破传统物流方式，依托跨境公路班车时效性快、安全性高、灵活性强的独特优势，为客户“量身定制”全程物流最优解决方案，实现门到门直达，以确保货物运输的高效安全。同时推出冷链运输、大件运输、跨境零担快运等特色服务，满足多样化市场需求。
如今，西部陆海新通道跨境公路班车已为重庆打通南向、西向、西北向公路物流大通道，形成了联动欧洲、中亚，覆盖东南亚的跨境公路运输网络，构建起“3向12线25口岸”通道格局，开通线路12条，出入境扩展到25个口岸，在东南亚地区供客户选择使用的海外分拨仓已达30余个，实现东盟陆路国家一、二线城市全覆盖。目前，跨境公路班车服务国内外生产和外贸企业已达200余家，实现了商品的双向流动和互利共赢。
今年1—7月，西部陆海新通道跨境公路班车已累计发运8921车次，同比上升268%，总货重约15.4万吨，同比上升270%，总货值约102.96亿元，同比上升484%。下阶段，重庆公路物流基地将推动重庆公运东盟国际物流有限公司联动更多“一带一路”沿线国家、省市，充分发挥国内国际双循环重要节点优势，扩大西部陆海新通道辐射范围，共同推动重庆内陆开放高地建设步伐。
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