巴南交通发〔2021〕41号

重庆市巴南区交通局

关于巴南区农旅融合项目-大寨路升级改造工程施工图设计的批复

重庆市巴南公路建设有限公司：

你单位《关于巴南区农旅融合项目-大寨路升级改造工程施工图设计审查的请示》（巴路司文〔2021〕8号）及设计单位编制的施工图设计文件已收悉。该项目建设涉及规划、环保及涉河、防洪方面的相关内容应符合规划、环保、水利等部门的要求，并按其要求及时办理。经组织有关单位及专家仅对施工图技术方面评审，按照有关法律文件规定，现批复如下：

一、经审查，施工图设计内容基本齐全、基本符合由交通运输部发布的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发〔2007〕358号）的要求，并满足初步设计批复要求。原则同意巴南区农旅融合项目-大寨路升级改造工程两阶段施工图设计。

（一）建设规模及主要技术标准

巴南区农旅融合项目-大寨路升级改造工程，建设里程共计8.124km。路线起于石龙火炮厂附近，顺接石龙互通连接线，止于张家坪，终点顺接双寨路。主要控制点：起点交叉口、苏麻地滑坡、终点张家坪。原则同意项目采用路基宽度8m，行车道宽度7m，沥青混凝土路面，采用设计速度30公里/小时的三级公路技术标准建设。

（二）主要建设内容

工程建设主要内容包括路基、路面、路基防护及排水、涵洞及安保设施等。

1.原则同意路基标准路幅结构为：0.5m（路肩）+2×3.5m（行车道）+0.5m（路肩）=8m。路肩两侧各设置25cm绿化带。

2.原则同意路面结构采用：20cm厚3.5%水泥稳定碎石底基层、20cm厚4.5%水泥稳定碎石基层、透层、0.6cm封层、5cm厚AC-20C中粒式沥青砼面层、粘层、4cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼上面层，设计荷载为公路-Ⅱ级。

3.原则同意路基防护挡土墙型式采用衡重式路肩墙、衡重式路堤墙、路堑上挡墙及护面墙，墙体为C20片石混凝土。护肩、护脚采用C20片石混凝土。挡墙伸缩缝、沉降缝、泄水孔及基底倒坡应按设计要求设置，保证墙体稳定。

4.原则同意涵洞采用钢筋混凝土圆管涵，全线共设置涵洞40道。A型边沟采用C20水泥砼50cm×40cm边沟，B型边沟采用C20水泥砼50cm×50cm盖板边沟，D型排水沟采用M10浆砌片石50cm×50cm加拦水埂排水沟、E型排水沟采用M10浆砌片石50cm×50cm排水沟、F型截水沟采用M10浆砌片石40cm×40cm。

5.原则同意危险路段设置安全护栏4634m，主要采用B级波形梁护栏，立柱间距2m和1m，特别危险路段考虑立柱间距1m。全线均按照规范要求设置有完善的标志、标线、轮廓标、里程碑、百米桩及公路界碑等交安设施。

二、该项目施工图设计预算总金额约15113.3304万元，其中建安费10726.0145万元，最终金额以评审部门评审为准。

三、建设管理模式。本项目采用改进的传统模式，建设管理法人为重庆市巴南公路建设有限公司，法人代表蒋文。人员配置：机构负责人蒋文，技术负责人王家奎，财务负责人陈光焱。计划、合同、质量、安全部门负责人及专业技术人员7名。

四、建设工期。原则上自开工之日起 18个月内完工。

五、请按照专家组评审意见（见附件），抓紧时间补充、修改设计文件，并在设计文件中进一步完善施工安全操作、防雷措施、路线交叉口安全措施和环境保护措施等内容。

六、你单位接此批复后，严格按基本建设程序启动相关工作。根据《中华人民共和国公路法》第二十五条相关规定，建设单位应严格按程序及时办理施工许可，方可开工建设。在项目实施工程中，严格执行《重庆市交通委员会关于发布<重庆市公路水运建设工程禁止、限制使用落后技术目录>的公告》（渝交委路〔2017〕81号），严格按审查的施工图组织施工，严禁擅自降低技术标准，确保工程质量，按期完工。

此复

                     重庆市巴南区交通局  

                       2021年2月4日   

（此件公开发布）