| [ 索引号 ] | 11500113009307367C/2021-00144 | [ 发文字号 ] | 巴南交通发〔2021〕269号 |
| [ 主题分类 ] | 交通 | [ 体裁分类 ] | 行政许可 |
| [ 发布机构 ] | 巴南区交通运输委 | [ 有效性 ] | |
| [ 成文日期 ] | 2021-07-16 | [ 发布日期 ] | 2021-07-19 |
重庆市巴南区交通局关于巴南区全域旅游基础设施提升（接龙绕镇路）施工图设计的批复
巴南交通发〔2021〕269号
重庆市巴南区交通局
关于巴南区全域旅游基础设施提升（接龙绕镇路）施工图设计的批复
重庆畅宜达建设有限公司：
你单位《关于巴南区全域旅游基础设施提升（接龙绕镇路）施工图设计审查的请示》（畅宜达司文〔2021〕129号）及设计单位编制的施工图设计文件已收悉。该项目建设涉及规划、环保及涉河、防洪方面的相关内容应符合规划、环保、水利等部门的要求，并按其要求及时办理。经组织有关单位及专家仅对施工图技术方面评审，按照有关法律文件规定，现批复如下：
一、经审查，原则同意巴南区全域旅游基础设施提升（接龙绕镇路）一阶段施工图设计，经修改完善后可用于指导施工。
（一）建设规模及主要技术标准
巴南区全域旅游基础设施提升（接龙绕镇路），建设里程共计2.166km。路线起点接省道S104（和平桥转盘），终点接110乡道（在建和平互通连接线）。主要控制点为：现状S104、上杨家湾、下杨家湾、长丘磅、九井、110乡道等。原则同意项目采用路基宽度7.5m，行车道宽度6.5m，水泥混凝土路面，采用设计速度30公里/小时的三级公路技术标准建设。
（二）主要建设内容
工程建设主要内容包括路基、路面、路基防护及排水、涵洞及安保设施等。
1.原则同意路基标准路幅结构为：0.5m（路肩）+2×3.25m（行车道）+0.5m（路肩）=7.5m。
2.原则同意路面结构采用：将现状水泥混凝土路面后破碎碾压后，先加铺20cm厚5%水泥稳定碎石基层，再加铺35cm厚抗弯拉强度5Mpa水泥混凝土面层，设计荷载为公路-Ⅱ级。
3.原则同意路基防护挡土墙型式采用重力式挡墙、衡重式挡墙，墙体为C20混凝土。挡墙伸缩缝、沉降缝、泄水孔及基底倒坡应按设计要求设置，保证墙体稳定。
4.原则同意采用钢筋混凝土盖板涵和圆管涵，全线共设置涵洞8道/149m，其中7座为现状利用，1座为废除并还建。边沟采用C20混凝土50cm×50cm边沟，盖板边沟采用C20水泥砼50cm×65cm盖板边沟，盖板采用C30钢筋混凝土预制板。
5.原则同意危险路段设置安全护栏1685m，其中采用B级波形梁护栏1445m，立柱间距2m；新建人行道护栏240m。全线均按照规范要求设置有完善的标志、标线、轮廓标、公交站牌、凸面镜等交安设施。
二、该项目施工图设计预算总金额约1547.1763万元，其中建安费1384.7919万元，最终金额以评审部门评审为准。
三、建设管理模式。本项目采用改进的传统模式，建设管理法人为重庆畅宜达建设有限公司，法人代表李冰。人员配置：机构负责人蒋文，技术负责人敬武，财务负责人陈光焱。计划、合同、质量、安全部门负责人及专业技术人员7名。
四、建设工期。原则上自开工之日起7个月内完工。
五、请按照专家组评审意见（见附件），抓紧时间补充、修改设计文件，并在设计文件中进一步完善施工安全操作、防雷措施、路线交叉口安全措施和环境保护措施等内容。
六、你单位接此批复后，严格按基本建设程序启动相关工作。根据《中华人民共和国公路法》第二十五条相关规定，建设单位应严格按程序及时办理施工许可，方可开工建设。在项目实施工程中，严格执行《重庆市交通委员会关于发布<重庆市公路水运建设工程禁止、限制使用落后技术目录>的公告》（渝交委路〔2017〕81号），严格按审查的施工图组织施工，严禁擅自降低技术标准，确保工程质量，按期完工。
此复
重庆市巴南区交通局
2021年7月16日
(此件公开发布）
巴南区政府网