莲花街道：自治“金钥匙”，巧解老旧小区停车“死结”
8月3日傍晚时分，在莲花街道广益街社区江丰街竹苑小区内，车辆有序停放在新划定的车位上，道路通畅整洁，往昔因争抢车位引发的拥堵景象已成历史。
江丰街竹苑小区为20世纪90年代建成的无物业老旧小区，曾因未规划固定车位、道路狭窄，外来车辆随意进出，居民回家“一位难求”。道路拥堵不堪，安全隐患突出，成为困扰小区居民多年的“老大难”问题。
这一切的改变，源于一场以“居民自治”为核心的创新实践。
据悉，面对顽疾，广益街社区居委会没有选择“代管包办”，而是精准定位“引导者”角色，将解题的主动权交还居民。
在社区指导下，小区通过民主推选，成立了由5名热心居民组成的“停车自治小组”，由小组制定停车自治管理方案。
自治的关键在于凝聚共识。方案制定前，社区协助“停车自治小组”开展了扎实的民意基础工作，通过多轮深入细致的入户走访和座谈协商，广泛征集住户关于车位规划、收费标准和规则制定的意见建议。
在充分吸纳民智、平衡各方诉求后，一套科学合理的《竹苑小区停车自治管理方案》成型，并获得了超过80%住户的支持。
共识有了，如何破解车位紧缺的硬件瓶颈？社区与“停车自治小组”双管齐下：
一方面盘活有限空间，借力老旧小区改造，对废弃花坛、闲置空地进行硬化，新增52个规范停车位，同时科学优化行车动线，将原双出入口改为单循环，保障消防通道畅通；
另一方面，引入智能管理，安装车牌识别系统与电子支付设备，实现小区封闭式管理，有效杜绝外来车辆随意进入，同时聘请本小区居民志愿者，负责应对突发情况、登记放行特殊车辆（如探亲访友车辆），确保管理高效且不失温度。
如今，在“停车自治小组”的带领下，竹苑小区建章立制，建立起公平透明的停车管理规则与资金管理制度：业主车辆实行月租制（50元/月/车），所收费用用于设备维护、路面修理等日常管理；设置临停规则（前2小时免费，超时后按20元/天计费），兼顾效率与便利。
在资金管理上，小区也严格执行“专人管账、专人管钱、专人管设备”的“三专”制度，即：资金使用须经自治小组集体研究、组长签字确认，所有支出均在小区显著位置公示，接受全体住户监督，确保每一分钱都用在明处、花在实处。
“以前下班回来，找车位像‘打仗’，转几圈是常事，有时还只能停外面！”在竹苑小区居住了10多年的彭英指着井然有序的车位，脸上洋溢着舒心的笑容，“现在不一样了，车位多了、管理规范了，我们再不为停车犯愁，心情都敞亮了！”彭英道出了众多住户的心声。
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