11月20日，渝万高铁全线重点控制性工程——长岭岗隧道平行导坑顺利贯通，标志着渝万高铁全线隧道所有辅助坑道掘进任务圆满收官，有力推动了全线建设进程，为按期开通运营创造了有利条件。

据悉，渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分。中铁十二局承担渝万高铁站前9标29.8公里施工任务。其中长岭岗隧道（即正洞）全长13325米，地处重庆市涪陵区与巴南区交界，穿越岩溶、瓦斯、断层破碎带等不良地质，施工难度大，为全线重难点工程之一。

为解决特长隧道施工中面临的通风不畅、排水困难、运输拥堵及工期紧张等建设难题，项目设计并开挖了全长5161米的平行导坑，导坑不仅可以方便施工队伍进入正洞施工，也能确保长岭岗隧道（即正洞）实现“长隧短打”，改善洞内作业环境，降低施工安全风险，显著提升了隧道开挖掘进的效率和安全可靠性。

“此次平行导坑顺利贯通后，将加快长岭岗隧道（即正洞）建设进度，推动项目建设突破关键瓶颈。”据中铁十二局项目经理隋洪涛介绍，参建各方将以此为契机，进一步科学优化施工组织，全面加强资源配置，在确保安全与质量的前提下，全力以赴加速正洞掘进，为渝万高铁的早日建成通车贡献力量。

渝万高铁建成通车后，将显著缩短重庆主城与渝东北地区的距离，对完善国家“八纵八横”高铁网络、推动成渝地区双城经济圈建设和长江经济带高质量发展具有深远意义。