主办单位

区交通局

协办单位

办理沟通方式
（可多选，打“√”）

文来文往

面商

电话或网络

座谈

调研

其它

√

采纳落实情况

已采纳

计划采纳

能启发思路

未采纳，但通过沟通协商已达成共识

未采纳，通过协商也未达成共识

（　）条

（　　）条

（）条

（ 3）条

（　　）条

承办单位领导分析梳理研究提案情况

办理提案前，相关工作的主措施与成效

具体办理结果或效果

已采纳落实的提案中的意见建议

无

具体采纳落实情况及办理效果

无

计划采纳落实的意见建议

无

相关采纳落实计划或打算

无

能启发思路、为下一步解决问题创造条件的意见建议

无

推进创新、加强或改进工作等方面的打算

无

未采纳，但通过沟通协商已达成共识的意见建议

委员提出协调开展调研，掌握出行需求与公交供给；协调制定方案，实现公交景点游客三方共赢；协调推广宣传，助力定制公交持续优化运营等建议

未采纳原因

针对委员提出建议，区交通运输委高度重视，认真开展调研办理工作：

一、巴南区农村公交基本情况

我区于2018年12月在全市率先实现二环外公交全覆盖，共开行公交线路114条，投入公交运力372辆（其中纯电动公交车占比90%以上），新改建农村公交首末站24个，建成农村招呼站243个、农村招呼点307个，设置公交站点1100余个、公交卡办理点5个，服务全区40万群众出行，实现行政村公交车100%覆盖，实现了农村公路通镇通畅率、通村通达率的“双百”目标。截至目前，巴南已落实二环外公交运营补贴1.18亿元，建立了全市投入车辆最多、补贴力度最大、服务范围最广的农村公交客运体系，为城乡居民提供了均等化公共交通服务。我区二环内、外公交线路将达到200余条，拥有公交车辆1500余辆，实现我区“公交都市”新形象，在全市乃至全国公交一体化中率先典范。

线路优化调整线路情况

（一）旅游线路分布情况

二环外农村公交旅游线路共11条，分别为： 913专线（龙洲湾-圣灯山，乘坐率41%），全线里程50公里，运力1台，日发4班；D004（龙洲湾-丰盛，乘坐率48%），全线里程74公里，运力2台，日发4班；D041（龙洲湾-东温泉客运站，乘坐率69%），全线里程73公里，运力2台，日发4班，D9017(圣灯山二郎桥-佛影峡-圣灯山洞口，乘坐率90%），全线里程7公里，运力15台，日发5班 ；D9018(南彭-鲸豚湾水世界，乘坐率，91%），全线里程20公里，运力3台，日发3班；D9019( 安澜-龙浒峡-安澜龙岗，乘坐率92%），全线里程5公里，运力11台，日发5班；D9020（接龙骑龙穴-龙泉谷-接龙楠木湾，乘坐率93%），全线里程7公里，运力6台，日发4班；D0404( 龙洲湾-二圣云林天乡，乘坐率91%）全线里程55公里，运力3台，日发3班；9D008（四公里-丰盛，乘坐率51%），全线里程51公里，运力2台，日发8班；D010（四公里-东温泉，乘坐率65%），全线里程58公里，运力13台，日发52班；上述11条线路每天共计运行92个班次。

（二）及时优化线路。

区交通运输委和公交公司不定期参加文旅委主办的协调会，通过收集群众意见和摸排客流量，不断优化调整线路，一年来，经区交通运输委和公交公司共同努力，已调整优化我区公交线路13条。分别为901、949、912、913、915、916公交线路实行双向接驳；910、911公交线路调整至龙洲湾枢纽站长途区域始发；D027公交线路调整运行龙洲湾至天台村； 134公交线路延伸至张家湾车站始发；1107公交线路延伸至简家沟车站始发；945公交线路减少停靠站点，降低安全运行风险；2024年4月龙洲湾-迎龙峡景区，红豆杉景区定制专线也已开通。

针对旅游旺季，区交通运输委协调东城公交公司提前预备机动运力，增开班次，并在龙洲湾枢纽站，各乡镇客运站场张贴线路开行详情，公交公司也通过公众号或者东城公交APP等进行数据推送。同时公交公司推出定制公交、集中包车等服务为市民提供个性化定制需求，满足市民多样化乘车需求。

下一步工作

一是加强宣传引导。通过龙洲湾枢纽站和各乡镇客运站场张贴公示，发布旅游线路运行情况和定制包车服务等信息；二是定期收集沿线客流量，适时优化线路班次进一步满足群众需求。

未采纳，通过沟通协商也未达成共识的意见建议

无

未采纳原因

无

提案对相关工作的其他方面助推成效，或需要说明的其他方面的情况（可另附页）：